雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国以来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过数百万中国车主的信赖。全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。

 本田雅阁在多年的竞争发展中取得了辉煌的业绩和市场认可度，这取决于品牌建设和产品设计的成功。雅阁不管在动力，空间，科技配置，操控，外观，以及驾驶舒适性上都有非常高的竞争力，成为众多车友必选车型。当然，近期个别车型的问题困扰很多车主，大家对于本田的喜爱有所动摇，也希望能够尽快给予处理和说明，维护广大车友的合法权益。

在噪音控制方面，日系车子可能被大家最多诟病的就是钣金薄，高速钣金共振等问题，我们也查阅了很多资料，实车测试，以及实践认知上汇总了几款竞争车型的噪音对比，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁。据知名媒体经过不同的车速测试，其中凯美瑞的综合表现略胜一筹。当然，很多官方测试的数据我们并不一定认可，一般都会在此数据上增加3-5分贝，才是最真实的实际数据。

雅阁具备了同级别车型的科技化、操控性优势，在噪音控制方面，再经过后天的提升，也能够达到惊人的效果。有的车友可能会问，为什么在车厂的时候不把这方面最到最好呢？汽车设计是个很复杂的大工程，每个环节如果追求极致，成本是非常高的，在市场竞争及定位中未必会取得明显的优势，所以，汽车只关注他的消费群体所关注的某些方面的竞争力，并不能满足所有人所有的需求，其中，就包含了音响和隔音。

有的车友说，他的车子原车就是什么Bose，JBL等知名音响，但是，当我们实际拆下来的时候，真的不认同官方的说辞，原车音响系统的喇叭很轻薄，功率下，也未必是出自国外，其中，行业内人士都是很清楚的，很多玩车的车友也是很清楚的。所以，在用车中会自行进行升级，打造更安静的驾乘空间和更美妙的音质音乐。特别是通过隔音升级，不但解决的噪音问题，而且，为音响系统塑造了良好的发音环境，更加扎实，紧固。

升级完工后，店家针对车主喜好的音乐风格进行了调音，满足听音的完美需求。隔音方面关键是体验测试，进行噪音前后对比。经过试车，特别是测试了不同路段的噪音改善状况，之前存在的共振噪音得到很好的控制，钣金共振得到解决。路噪和胎噪更加舒适，顺畅，过坎也没有那种砰砰的声音。风噪在高速行驶中可以接受，回头店里还 给免费进行了车门密封升级，回复很满意。