标志408:轻奢,最流行的解决80码以上噪音之道!

2018-06-25 16:28:29 dhyanawjk 286

“标致”(PEUGEOT)曾译名为 “别儒”,公司采用 “狮子”作为汽车的商标。 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖先曾到美洲和非洲探险,在那里见到了令人惊奇的动物—狮子,为此就用狮子作为本家族的徽章。后来,这尊小狮子又成为蒙贝利亚尔省的省徽。“标致”这尊小狮子非常别致有口味,它那简洁、明快、刚劲的线条,象征着更为完美、更为成熟的标致汽车。这独特的造型,既突出了力量又强调了节奏,更富有时代气息。

timg.jpg标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型,采用神龙公司主流的发动机,在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。标致408的上市,极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。智能集成的9.7 英寸触控屏幕,配合组合仪表及综合信息显示屏,极大 减少按键布置,凝练至简界面观感,透散纯粹科技质感。空间方面,从腿部空间,到头部空间,越级宽阔尽得舒适,任你舒展身体,更助你放怀身心。

大能汽车隔音

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在车辆的隔音降噪方面,新一代408做得也很不错,在我们实测不同速度下的噪音值中,只有80km/h时的噪音稍稍高于我们的推荐值。从人的主观感受来看,408在怠速时比较安静,而低速行驶过程中,噪音主要来自发动机,当速度超过100km/h时,风噪和胎噪开始侵入车厢内,会对车内造成一定的干扰,特别是交谈可能要提升音量,音乐要多几格

知名媒体2014款测试:

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为了塑造更安静,舒适的驾乘空间,特别是在竞争者速腾、威朗、轩逸等车型中的优越感,车主毅然选择进行全车隔音升级。当然,由于是家庭用车,也是第一台车,车主也是非常谨慎和爱护的,在选择品牌和店家上是做了很多工作,还特地到店考察,观察了几次落定去施工,也是费了很多心思,也是可以理解的。

mmexport1529838992639.jpg试车,定方案之后,拆除内饰,看到爱车内部的景象,车主还是挺惊讶的,原车的隔音材料很少,减震垫都是很小块的,怪不得高速噪音比较突出,终于找到了问题的结点,高速共振等也是想的通了。

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隔音升级是系统工程,不是单一的材料就能够解决的,所以,在施工方案搭配上要多做功课,不同的车子有不同的噪音问题,有不同的突出噪音部位,所以在进行试车和方案选择上就要做出诊断,有重点的进行处理,就会达到很好的效果。先从车门开始,进行强化,密封处理,内饰板背面是吸音隔热材料施工,总共是三成。减震,吸音,隔热,密封,解决车门传递的路噪和共振噪音,塑造良好的箱体结构,音响更好的发音。

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地板尾箱隔音:地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决,一般的材料效果极其有限。首先是减震,其次是专业的阻隔低频噪音的材料施工,不需要黏贴,直接铺上去就可以,施工非常快捷简便。

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大能汽车隔音引擎盖隔音:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。

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全车内饰恢复后的标志408,车主启动车子准备和师傅去试车,等待期间开了音响,很惊讶原车音响音质变好了,中高低音有层次感了,低音突出。再去试车,起步发动机声音更温顺了,很安静,再经过不同路段的测试,对比之前能够说出差异化,特别是之前高速中的胎噪和风噪得到很好的改善。车主之前有试驾几辆竞争车型,现在明显感觉到差异,功夫不负有心人,很满意的施工升级。


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