阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。外观方面，采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。马自达品牌在中国车友届具有很好的口碑，不管是车型设计，还是驾驶操控性都是有口皆碑的车型和品牌，销量一路走高。

噪音方面，阿特兹似乎在彰显一种车型设计和梦想汽车的文化，发动机的轰鸣声，轮胎和地面摩擦的声音，高速的风切声似乎都是在呐喊自由的主张。但是，可能文化的差异，每个消费者用车的习惯和性格原因，噪音对于很多人来说并不是张扬的表现，更需要安静和沉稳的驾驶感。特别是第二次购车的车友，看中的马自达品牌和设计，对于噪音有自己的理解和处理手段。新车直接来升级隔音。

 汽车隔音在很多人眼里可能是不屑一顾的，认为是骗人的把戏，有很多担心的事情。但是，在改装届，且人群越来越多，对于车子的理解又是另一种玩法。他们认为，汽车就是代步工具，怎么喜欢怎么来，怎么好玩怎么改，享受的是整个过程，以及改装带来的乐趣，深陷其中。还有种现象，很多人没车的时候想着自己有车了一定不改，什么都不动，但是，当买车一段时间后，心中的小宇宙就按奈不住了，开始躁动要改了。

 日系车子在国人用车中占据了很大的比例，在大街上随处可见，有其被认可的特殊性。但是，日系车子的轻量化设计，博钣金等并不被大家认可，特别是高速中出现共振，噪音大，交谈费劲，音响系统要提升音量等。所以，看中了品牌和车型，后天的升级就迫在眉睫。首先就是尽心全车钣金强化升级，增强钣金强度，降低共振噪音传递。

其次，在减震的基础上进行了吸音隔热升级，通过环保高效的吸音隔热材料施工，有效解决车体空腔内的共鸣噪音和燥热问题，消除噪音的同时还能降低能耗，性价比很高。在此提醒广大车友，选择材料的环保性很关键，宁可不做，也不能施工了含有有害物质的产品，对健康造成伤害，得不偿失。选择口碑好，有品牌的产品，不要贪一时便宜，或者看一时的价高，相信一分价钱一分货！

由于第一台车子在这家店施工过，效果不错，很满意。这次，提了新车直接开过来进行全车隔音升级。车主也看了很多论坛反对的声音，什么异响，没效果等等。但是，车主自己心里清楚到底有没有效果，值不值得做，难道怀疑自己的智商？当然不是。施工后，车主直接就开走了，没有和师傅去试车，之后回复很满意，就从4S店开到改装店，改装店开回家的测试就体验出差异，而且能够说出差异在哪里，很开心的体验过程。