荣威ROEWE的命名和标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧。标识中两只站立的东方雄狮，狮子乃百兽之王，在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方也是王者与勇敢的象征。双狮护卫着华表，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣和谐发展的寓意。图案下方是用现代手法绘成的字母RW的融合，是品牌名称的缩写。

荣威英文命名“Roewe”源自西语词根Loewe（狮子），综合了多种寓意融汇而成，以“R”为首意在传达创新与尊贵之意。中文命名“荣威”融入中国传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的文化积淀，同时也传递出经典、尊贵的气度。其中，“荣”有荣誉、殊荣之意；“威”含威望、威仪及尊贵地位之意。荣威合一，体现了创新殊荣，威仪四海的价值观。

荣威ei6基于荣威i6打造，但在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅，前保险杠也采用了全新的设计，且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。 荣威ei6搭载了上汽自主研发的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技，其综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗为1.5L，最大续驶里程达到了705km。

荣威ei6顶配车型的配置堪称丰富，Alcantara材质座椅、双区自动空调、前排座椅加热、电子手刹、12英寸全液晶仪表、氛围灯、内后视镜自动防眩目等配置或功能在新车上皆有所配备。与此同时，与荣威i6相同的10.4英寸内置有Inkanet系统，其提供了导航、语音控制、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、4G/Wi-Fi网络、16GB存储、OTA空中升级等多项功能。

荣威ei6在噪音控制方面网上也是各说纷纭，有的人觉得还可以，有的车友觉得噪音还是比较明显，可能大家对于混动车型的要求一般要高于燃油车子，毕竟有对比，况且要解决电流声音等噪音问题。反馈比较多的是胎噪、风噪和发动机噪音问题。

自汽车原车沥青减震垫事件后，好像问题有所解决，但是，我们观察了很多车型的原车减震，吸音等现状，要么很小块，要么没有，或者用了很小块的其它材料替代，解决所谓的原车异味问题，也是车友们所诟病的问题。所以，在自己升级中，要谨慎选择环保的品牌材料，降低问题再次出现。车门施工，从图中可以看出，也同时升级了音响系统，选择的是品牌器材。

尾箱地板隔音，主要解决的是发动机和排气管的低频噪音，需要特殊的材料进行处理，常规的减震和吸音是解决不了的，低频的穿透力很强，特别针对正负驾驶位，后轮弧等部位进行重点处理，效果突出。

翼子板隔音：是最为常见的解决胎噪的途径，通过对翼子板的薄弱部位，特别是通往驾驶舱的接洽处进行密封，隔音处理，解决近距离的噪音问题。更换静音胎，一定会损失轮胎的一些功能，从根源上解决问题，才是关键。

引擎舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起步到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？所以首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决了问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。

经过一天的施工，完全恢复内饰后，进行了专业的调音，满足车主的喜好。最后隔音试车，由于是晚上，本身外界就相对比较安静，经过不同的路段测试，之前存在的胎噪、发动机噪音、以及风噪等得到很好控制解决，车主非常满意，交车后车主回家，到车库后迟迟没有下车，听了几首优美的曲子后不舍的回家。