丰田锐志,停产挡不住改装的乐趣和舒适享受!

2018-10-09 17:36:08 dhyanawjk 96

锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产,共计生产528188辆。

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REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞,而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型,说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎;有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器,包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统;成本较高的后轮驱动系统,这是豪华车的配置,行驶会更加稳定;还有令人眩目的车头造型,有着雷克萨斯G,S系跑车的影子;后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计,真是龙头虎尾造型、强劲的心脏(引擎)、先进的变速、稳定的行走(后轮驱动)。

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锐志(Reiz),在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间(功能的对手/非单纯价格)非常的大,从十几万上下的宝来,到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i,只要和运动沾边的车,都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级

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锐志的外形设计没有任何过多的夸张成分,中规中矩、老实本分这样的概括一点都不失实,但埋藏在平静的外形下是一颗不服输的“芯”。“花生”造型的前大灯配以“U”形进气格栅没有太多的凶悍,反而给人亲切感,从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条,让你似乎看得到空气沿着线条流走,虽然如此,锐志真的不张狂,看起来更像个翩翩君子般,真可谓“静若处子,动如脱兔”。

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日系车子在整体追求轻量化的设计下,整天驾驶舒适性是不错的,特别是在常规的城市道路表现很出众。但是,大家都知道,玩锐志的群体偏向年轻化,喜欢改装,喜欢玩的一个群体,不管是从外观,内饰,隔音,音响等都会进行大范围的改装,隔音自然就成为第要素,打好基础。

大能汽车隔音

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今天分享的这位车友之前在一路边小店做了局部的隔音,时间不长发现有异味,效果也一直没体现出来,一上高速噪音就比较明显,也是一直头大的一件事。经过询问和了解,找到了合适的品牌和门店进行专业的升级。撕掉有味道的隔音:

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日系车子的钣金普遍比较薄,孔洞比较多,主要是通用平台和资源利用的因素,所以,对车门进行重点减震,密封,吸音隔热升级,提升钣金强度,降低共振噪音传递,阻隔热能传递,降低能耗。

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锐志的原车尾箱有少部分的减震材料,整体敲击比较空,采用减震+吸音隔热+隔音的方案进行升级。解决尾箱的共鸣声,以及整车的紧固性。


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翼子板隔音主要是解决胎噪问题,很多车友可能会说轮胎噪音大直接换静音胎就完了,其实不知静音胎有静音胎的长处和弊端,否则大家都去安装静音胎,成为标配了。而且,我们也在很多新车型标配静音胎的车型中发现,胎噪依然明显。

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车门密封,解决风噪,水渍,灰尘等。

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经过一天的忙碌施工,车主观看了整个过程,之前看到一些论坛很多车友说效果不好,没用,拆坏车等问题基本不存在,存在的只是没找到对的品牌和专业的店家。施工后去试车,特别是走快速道,效果比较明显,本身喜欢开快车,起步急停整体紧固性增强,噪音得到不错的控制,接下来说要动外观了,改装继续。


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