悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

 

全车隔音第一站：车门。车门是风噪和路噪等向驾驶室内传递的主要通道；而且车门钣金的强度和密封性直接关系到车门上喇叭的音效。

 

首先使用蓝金刚强化车门外侧钣金，抑制钣金振动，降低振动及共振噪音；

 

在车门里层钣金上再使用第二层蓝金刚密封多余的孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内的传递。

隔音后的车门变得更加扎实沉稳，车门钣金间犹如一个扎实的音箱体，大幅改善了喇叭的安装环境，有利于喇叭音效的完美呈现。

 

地板是路噪、胎噪、排气管噪音、发动机噪音等向驾驶室内传递的主要通道。通过这里的噪音大多为音量大，穿透性强的低频噪音，普通的隔音材料无法达到良好的隔音效果。使用大能蓝金刚+超级温莎+低频王三层减振、吸音、隔音处理，能高效处理低频噪声，营造安静、舒适的驾乘环境。

 

其中第一层为蓝金刚减震，强化地板钣金，使其更加扎实紧固，提升行驶平顺性；

 

第二层使用超级温莎，吸收中高频噪音的同时阻隔热量，节约空调能耗；

 

第三层也是最后一层，使用低频噪音的超级克星：大能低频王做隔音强化处理，大幅提升驾乘舒适性！

 

车顶钣金在行驶过程中可能会产生振动，制造噪音。使用蓝金刚对钣金加以强化，可以有效解决这一问题。

 

发动机是汽车自身最大的噪音源，而且发动机仓及其噪音与引擎盖盖板会共振而产生共振噪音向驾驶室内传递。另外，引擎盖长期受发动机仓热量的高温烘烤，导致引擎盖漆面过早老化掉色而失去光泽。

先使用蓝金刚强化引擎盖钣金，减少引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；

 

再使用大能引擎盖隔热膜做吸音隔热处理，一方面可吸收发动机噪音，使驾驶室内发动机噪声更加柔顺；另一方面可阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，让爱车“脸面”容光焕发，永远18！

感谢深圳市大洋汽车服务有限公司对本文素材的提供！

 

关注汽车隔音，关注大能。