三菱汽车在多年前可谓是风生水起，市场口碑和认可度是非常高的，特别是提到三菱的发动机，以及后来国产多车型都应用了三菱的相关配件，都产生了很不错的销量。但是，随时汽车市场的蓬勃发展，稍稍迟钝就可能落后，被赶超，甚至淘汰出局。三菱未来之路到底会如何，就用市场来检验。

今天分享的这辆三菱帕杰罗2018年底提的车子，开了有个小半年，其它都还好，就是感觉噪音比较大， 在网上也了解过，有人说可以做隔音改善，有人说做了效果不大，让自己陷入纠结中，钱会不会打水漂，或者自己可以从局部做尝试下？做了很多功课，也看了很多网上的评价等，最后选定品牌，为了降低风险特意驱车200公里到专业的店面进行施工。

到店后，店面首先要求一起去试车，这点和其它店有点不一样，不是来了就谈价格，拆车等。经过不同路段的测试，确定噪音状况后，出具方案，报价，经过一番来回讨价还价，店面挺坚持，做了少许折让，开工。现在的车子电器化东西多了，但是，整体质感差了，很多材料都出现简配现象，引擎盖的隔热板里面都是压缩纸浆，没效果还不耐脏。

日系车子的基本结构基本都差不多，拆装不复杂，施工在专业人员面前要易于一般的德系欧美车子，据店家说日系车子改装升级也是最多的，平时的上下班车子都没问题，跑高速噪音大，车内交流，音响音质等受到很大的干扰，很有必要进行升级。

经过一个工作日的忙碌，完全恢复内饰件，其中，有个别卡扣松动进行了更换全新卡扣，施工工艺没有问题，材料也没有异味，不带胶水，接下来就是期待的效果。再次测试了施工前的路段，基本同样的环境，起步就感受到差异，之前的胎噪、风噪、发动机噪音等得到很大的改善，对整体效果评价满意，顺利交车。在经过回程高速2个小时的行驶，回到家车主给出了肯定的答复，超出了预期，效果非常满意，之前还总担心没效果，承诺一定要推荐给身边的车友，赞！