雷克萨斯的口碑在很多车友心目中是非常高的，在汽车舒适驾驶方面也是有口皆碑的。这也为什么雷克萨斯一个日系品牌在欧美获得不错的市场份额，甚至一度成为很多高管，知名人士的座驾。可见其品质和认可度是菲比一般的。

雷克萨斯车型近几年推出了很多新款车型，大家可能最为熟知的就是价格比以前低了很多，而且，原车电气化配置高了，外观漂亮了。那，是什么原因呢？是生产工艺水平提升了？还是产量高成本降低了？似乎都不是。喜欢飙车的年轻车主选择进行车身强化和静音升级。

我们从实际拆车中就可以发现现在的车子和以前不一样了，车主也反馈现在的雷克萨斯跟之前的差异很大，不过，之前的都要在60万以上，现在的几十万就拿下了。所以，在实际驾驶中，舒适性是降低了，噪音大了。从拆开的内饰件看，原车止震少了，单纯的为了降低油耗减轻车重似乎也并不合理。

经过全新升级后的雷克萨斯ES300，施工过程中师傅讲解了施工的原理和作用，车主也直观体验到前后的差异，之前的共振噪音应该会得到控制了，后备箱使用了大量的吸音材料，看着很厚道的施工。经过试车，之前以为系统性的工程很难提升，现实是超出了预期想法，之前快速行驶的共振噪音没有了，整车更加厚实紧固，舒适性得到很大的提升。好的品牌，专业的施工店真的很关键和重要。