福特探险者将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。福特探险者的"路况实时管理系统"（Terrain Management System）取代了传统SUV的分动器构造，新的系统更加形象化，便于驾驶者进行判断。此外，在安全方面，福特探险者除了配备有正面、侧面和帘式安全气囊。在便捷设备与连接技术方面，福特探险者拥有SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与 MyFord Touch车载多媒体互动系统，自动泊车辅助系统，BLIS盲点信息系统等，为消费者提供最出色的SUV性能。

福特探险者在很多人心目中似乎定位高于品牌性，本次分享的这辆探险者2年前提车时时60多万，可能有的人会说为什么不买奔驰宝马类的车型？这也许就是情怀，或者是对于性能的执着追求。买车两年多以来，发现车内噪音越来越大，特别是车厢内低频多，导致驾驶发闷，拆看内饰我们看到探险者的真面目。

进口车子有个 特点就是内部结构比国产化的要复杂，不管是设计制造结构，还是内部的管线分布配置等都比较厚重，这也许可能就是国产化后价格低了，在某些方便设计也不同了的原因吧。根据具体问题，具体结构设计进行了针对性的方案制定，提升解决。

车主到店把车子放下谈定方案和价格就走了，虽然是第一次接触，但是，中间无形中产生了信任感。经过一天的忙碌施工，专业拆装无损伤，无遗漏等，完成施工。车主来提车一同去试车体验，起步加速就说不错，经过不同路段的测试，之前的胎噪和风噪得到很好的控制，后半部分的低频也得到很好的解决，非常满意的一次消费体验，并承诺要把家里的宝马开来要除异味。